Как замерить амперы мультиметром на зарядном устройстве

подсоединяется последовательно в цепь к аккумуляторам при их зарядке

Где А смотри это сила тока там нужно еще выбрать предполагаемую силу тока =)
Еще черный щуп пихаешь в черное гнездо красный в красное.

Устанавливаете переключатель А постоянное
амперметр вкл в цепь последовательно
предел максимальный
измеряете при зарядке соблюдая ТБ

Для постоянного тока он не предназначен!!!!

переключешь на А ии последовательно в цепь, если не знаешь сколько, то начинаешь с самого большого значения т. е. НЕ с мА. но обычно такие тестеры не мерят токи больше 10-20 А.

ai_kago@mail.ru В русском нет понятия амперность тока .
Иногда и неправильно говорят - сила тока. Правильно - ток!
Для измерения тока прибор должен быть последовательно включён между источником и потребителем тока при соблюдении полярности, если это постоянный ток. Осторожность нужна чтобы не сжечь катушки прибора. Поэтому надо начинать измерения с наиболее грубой настройки диапазона измерений. При больших величинах тока прибегают к шунтированию прибора. Но это уже отдельный разговор.

Боюсь вы ничего не увидите, так как зарядка идет импульсами, и у вас будут постоянно скакать показания

режим амперметра

Включить мультиметр в режиме измерения тока в разрыв одного из выходных проводов.

Включить на мультиметре режим максимального тока, это обычно 10-20 А, потом в разрыв одного из проводов к аккумулятору подключить ваш мультиметр, то есть последовательно.

Никак, если нет такого режима.

Поставь мультиметр на ампераж, и включи в цепь последовательно.

давайте не будем усложнять.. .
Сашка, не слушай их!
Берешь резистор на 1 ом 25 W вешаешь последовательно с зарядкой, мульт в реж изм напряжения, замеряешь падение напряжение падения на резюке и находишь ток по формуле I=U/R

Если нет амперметра, значит, скорее всего, зарядное устройство (ЗУ) - автоматическое, т. е. по достижении уровня заряженного аккумулятора оно отключает зарядный ток и оставляет лишь поддерживающий (5-10мА) , в котором аккумулятор может находиться, теоретически, бесконечно долго.
Кроме того, на таких ЗУ обычно пишется ток, которым оно умеет заряжать аккумуляторы. И рекомендуемое время такого заряжания.
Либо должен быть какой-нить светодиодный индикатор, что АКБ уже готово-заряжено.
Но, если так интересно измерить силу зарядного тока, то
1) нужно иметь подходящий измерительный прибор. Т. к. марку своего мультиметра Вы стыдливо замалчиваете, невозможно сказать, способен ли он измерять постоянный ток порядка 5-8 ампер.
2) нужно включить его между одной из клемм АКБ (аккумулятора) и одним из выводов ЗУ.

http://youmotor.ru/kak-polzovatsja-multimetrom
Перед тем, как начать пользоваться мультиметром по полной программе - посмотрим на наш цифровой тестер поближе.
В его верхней части мы видим семисегментное цифровое табло, которое может отображать до четырех цифр (9999 - максимальное значение). При разряде питающей батареи на нем появляется соответствующая надпись: «bat».

НЕ надо всё усложнять, а надо иметь китайский мультиметр где есть такая функция, и тупо как обычно не превысить, ноутбучные и автомобильные зарядки обычно до 10ампер выдают, так что на мультиметре должна быть функция не менее 10а. Но следовательно автомобильный аккум уже не проверишь мультиметром в 10а., только зарядки.