Как починить вентилятор напольный не крутится

Причин тут множество, это могут быть конструктивный особенности, точней речь о лопастях напольного вентилятора.
Есть бюджетные модели которые изначально слабо дуют, поток воздуха "гоняется" по кругу, а не выбрасывается наружу, это связано с конфигурацией лопастей (или же лопасти деформировались), тут ни чего Вы не сделаете.
Изменить форму лопастей, или изменить количество лопастей не получится проще купить новый вентилятор и сразу в магазине проверить насколько эффективно он дует.
Хотя конечно можно заменить только крыльчатку, но крайне сложно найти такую запчасть к конкретной модели вентилятора.
Возможно лопасти вентилятора и защитная решётка покрыты пылью, защитный кожух нужно демонтировать, пропылесосить его.
Лопасти к тому же очищаются от пыли, ещё лучше помыть лопасти любым неабразивным моющим средством для посуды, все работы выполняются при выключенном вентиляторе, то есть выньте штеккер из розетки.
У напольных вентиляторов (лопастных) есть несколько скоростей, возможно одна из них сломалалась и Вы не можете увеличить количество оборотов вентилятора.
Возможно в помещениях слишком жарко, вентилятор работает нормально, но Вы не ощущаете поток охлаждённого воздуха.
Можно вот таким образом
установить перед вентилятором несколько бутылок со льдом, поток воздуха будет дополнительно охлаждаться льдом.
Единственный минус, Вам придётся часто менять лёд в бутылках, он в жару быстро тает.
Возможно давно не смазывали вентилятор, тут достаточно снять защитный кожух и капнуть пару капель масла на вал на котором закреплены лопасти (крыльчатка), я смазываю вот таким
смазочным бытовым маслом.

В процессе функционирования происходят загрязнения на валу ротора, можно разобрать прочистить тряпкой с вдшкой или машинным масло сам вал и 2 втулки где он крутится, от трения там образуется металлическая пыль и вместе со старой смазкой образует грязевые сгустки, которые тормозят ротор отсюда и потери мощности.
Разобрать легко, все одной крестовой отвёрткой можно сделать.
В итоге ротор двигателя в сборе (без крыльчатки), должен после вращения рукой по инерции прокрутиться сам ещё минимум 1.5-2 оборота. Перед разборкой можете прокрутить так же и убедиться насколько двигателю стало легче.

Напольные вентиляторы, конструктивно могут отличаться друг от дружки.
В более простых моделях вентиляторов за поворачивание вентилятора в разные стороны отвечает червячная передача (этот механизм находится на противоположной стороне вала на который крепится и крыльчатка) которая соединяется редуктором с кривошипом.
То есть "чистая" механика и соответственно поломка в таких вентиляторах механическая.
Вот на схеме тот самый узел
который отвечает за поворачивание вентилятора в разные стороны рычаг вытягиваем вверх вентилятор работает с поворотом, опускаем вниз, вентилятор не вращается, дует в одном направлении.
Кривошип в этом узле крепится винтами, проблема скорей всего тут, винты, или полностью выкрутились, или их крепление ослабло.
Отключаем вентилятор от сети.
Защиту вентилятора снимать не надо, она не мешает, откручиваем заднюю крышку корпуса вентилятора (в моём 2 винта, но может быть и 1) снимаем её.
Внимательно осмотрите кривошип (это металлическая деталь) есть ли контакт с шестерёнкой (чаще это пластиковые шестерёнки), если да, то просто затягиваем винты крепления кривошипа и устанавливаем заднюю крышку на место.
Включаем вентилятор и переключаем рычаг на режим "вращения".
В целом можно и редуктор разобрать, смазать вал, проверить работу переключателя и.т.д.
Если проблема в шестернях редуктора, то нет смысла их менять, проще да и дешевле купить новый вентилятор, чем ремонтировать старый.

Современные вентиляторы практически все имеют возможность поворачиваться на некоторый угол в момент работы. Но эту опцию можно включать или отключать с помощью небольшого рычажка, находящегося в задней части корпуса двигателя. Если перемещение рычажка не приводит к изменению в работе, значит нужно разбирать корпус вентилятора и искать причину внутри.
ЗЫ. Если на корпусе двигателя нет такого переключателя, то вероятнее всего функция поворота 'вшита' в программе переключателя скоростей. А это уже электронный чип и с ним намного сложнее.

Движку писец. перематывать нужно. видимо обмотка подгорела.

Конденсатор создаёт сдвиг фазы, толчок, он похоже подсел, я для запуска брал до 10 мкф, надо попробовать 2,как минимум.

Малыш с Карлсоном договорились на встречу, ждет Малыш час, ждет другой - нету Карлсона. Малыш распереживался, вдруг что-то случилось. Поднимается на крышу, открывает дверцу каморки Карлсона, смотрит - Карлсона мужик прёт. Малыш от увиденного обалдел, челюсть отвалилась. Карлсон - Малыш, не поверишь, с толкача заводим!

Конденсатор сдвига фазы - это все-таки для трехфазных движков. Если мы говорим об обычном комнатном вентиляторе, то едва ли там будет трехфазный. Рискну предположить, что в вентиляторе стоит низковольтный мотор, а конденсатор включен последовательно (надо бы это уточнить) и ограничивает ток, т. е. там делитель напряжения.

Ответ правильный у Германа. Дополняю. Бронзовые втулки можно чуть подточить нулевкой. Особое внимание уделить соблюдению геометрии. Якорь должен вращаться без усилий.

Перво-наперво проверить состояние смазки. Она обязана по консистенции нечто среднее между густой и жидкой (маслом) . Это оптимально для подшипников скольжения (втулок) . Кроме того, она могла просто загустеть из-за нагрева мотора. У меня было. Проверяется рукой, лопасти должны крутиться совершенно свободно, бесшумно и без заеданий. Насчет подшипников могу сказать что если даже есть небольшой люфт, то в принципе ничего страшного. Но лучше поменять конечно (если найдете такие в продаже, я искал для своего "карлсона" и не обнаружил) . Насчет конденсатора думаю маловероятно, так как при легком толчке рукой все равно должен запускаться. Подтачивать подшипники нулевкой, как тут посоветовали, категорически не рекомендую. Убьете их окончательно. Проверено на личном опыте.
В общем смотрите. Я бы первом деле поменял смазку на новую. Пропеллер должен очень легко вращаться (там же мотор бесколлекторный) . Это главное. Удачи!

Конденсатор поменять. Не поможет - значит, пусковая обмотка накрылась (в цепи которой он и стоит).

Проверено на нескольких вентиляторах - только в одном случае была спекшаяся обмотка, но он и с толкача не крутил, а в остальных рецепт один - промыть (бензином, спиртом, уайтспиритом ит. п. ) все трущееся места, оси, втулки и только опосля смазывать и все станет работать.

Замени конденсатор и проверь контакты.