Зарядное устройство зу 75 а как заряжать

КИПИТ ???
СУТКИ ?!?НА 4 АМПЕРА !?!
ПИПЕЦ!!! !
кто вам такое сказал ???
терь отдайте ему этот аккум а он вам пусть новый покупает!!! !
У ВАС ПЕРЕЗАРЯД!!! !
аккум долго не проживёт

померяйте плотность электролита ареометром! возможно она критична и АКБ просится в утиль!

сделал всё правильно. проверь плотность. на полном заряженном должно быть 1,28 что соответствует напряжению на клеммах 12,65 вольт

Если показывает меньше 2 ампер то значит АКБ зарядился. И если он закипел, то это тоже является признаком что аккумулятор зарядился. Кипятить его не надо, а то вода выкипит и нужно будет доливать.

это белая такая зарядка? Тамбовская? у меня следущая же--глючит через раз--то дает ток 14В, то нет *В

Юра ты дурак. извини конечно. инструкцию прочитать сначала надо на зу потом уж заряжать. если датчик неправильно показывает то купи вилку отдельно и проверяй напряжение, она недорого стоит. аккумулятор если так долго кипит то ему скоро придет пи.... ц. там максимум пузырьки небольшие должны идти. и про плотность тебе правильно пишут. и ваща.... если акб мозги трахает то выкинь его и купи новый как я сделал, если денег не жалко. но зато проблем больше не будет около года, в зависимости от того какой покупать

Зарядка автомобильного аккумулятора всегда ведется током одна десятая от емкости батареи. Для точного определения степени. Зарядки нужны приборы. Я пользуюсь такими признаками. Зарядку можно завершать при кипении аккумулятора и напряжении на клеммах 13,4-13,6 вольт. При кипении аккумулятора. Выделяется водород. Так что с открытым огнем заглядывать в отверстие ОПАСНО. Электролит. Должен быть прозрачным.

Прочитав советы, так и не понял как узнать зарядился АКБ или перезарядился так что можно выкинуть.

Всё понятно написали, что непонятного
Проверьте плотность электролита. на полном заряде должно быть 1,28 что соответствует напряжению на клеммах 12,65 вольт
Ну или пользуйтесь нагрузочной вилкой она рублей 600 стоит

В 2006 г. 26 июля, году купил Гетц 1.4 АКПП полной комплектации. Аккумулятор сменил вместе с автомобилем 29 апреля 2016 года по трейд-ин. В своё время работал аккумуляторщиком поэтому понимаю, что один кореец пережил три наших. Новый автомобиль Солярис 1.6 комплектация "Комфорт". Сегодня утром не смог завести двигатель по причине севшего аккумулятора. Вот такая разница между корейским аккумулятором и российским. Тот был 40 ампер часов, а этот 60.