Не работает амперметр на зарядном устройстве причины

Такое обычно бывает, когда выходное напряжение зарядного устройства, не на много превышает напряжение потребителя. Представьте два сосуда соединённые внизу трубой. Если в один налить жидкость, то она начнёт перетекать в другой, и чем больше разница уровней- тем быстрее. По мере выравнивания уровней перетекание прекратится. Примерно тоже самое происходит при зарядке. Если выпрямитель выдаёт 12,5 - 13 вольт, происходит описанное в вопросе. Добавляем ему ток, он заряжает, но недолго, и опять падает. Выпрямитель должен выдавать, на 2-3 вольта больше(14-15), чем потребитель(12). Но расстраиваться причины нет. Аккумулятор должен заряжаться током, 1/10 его емкости 10 часов.Например: 60а/час = 6а * 10час. Если зарядный ток 3а то 20 часов.

Действительно поинтересовавшись у нескольких автоэлектриков, узнал, что при постановке на зарядку разряженного аккумулятора поведение такое нормальное.
Когда разряженный аккумулятор начинает брать заряд и вы выставили на зарядном к примеру 2 ампера, то через время ампераж на зарядном упадёт, так как аккумулятор уже возьмёт некоторый заряд и немного сильнее будет сопротивляться дальнейшему заряжанию.
Добавлять или не добавлять, мастера точного ответа не сказали, одни за то чтобы, добавить, другие, чтобы не добавлять - но то что это нормальное явление, сошлись с выводом все!
Даже для примера такое сравнение (аналогию) накачивания шины, ведь с каждым качком насоса, вам приходится прилагать больше усилия, чтобы довести давление до нужного, так и получается с аккумулятором в начале он заряжается легко, и чем больше берёт заряд, тем больше сопротивляется.
Да и более менее современные зарядные устройства автоматически регулируют этот процесс, поэтому наблюдать его можно только на зарядных устройствах самого простого исполнения!

Так и должно быть. У меня дядя консервативен в выборе инструмента и до этих пор пользуется старым трансформатором для зарядки, состоящим из обычного диодного моста, переключателя 6/12 вольт и амперметра.
Так вот при зарядке аккумулятора ампераж всегда падает в процессе, относительно первоначально выставленного.
В начале зарядки необходимый ток зарядки держится на том который нужен разряженному аккумулятору. Заряжаясь, токи зарядного и аккумулятора выравниваются и амперметр уже показывает снижение зарядного тока.
Степень зарядки определяет только относительно емкости аккумулятора и времени продолжительности зарядки, вольтметром, иногда нагрузочной вилкой.

Мне не совсем понятно падение напряжения в процессе зарядки. Это вероятно только если аккумулятор старый, который уже ломается. В начале он восстанавливается при довольно большом напряжении, потом напряжение падает и уже начинается зарядка. В хороших аккумуляторах напряжение при подключении сразу падает и потом только возрастает по мере зарядки.

Если при этих условиях зарядка идёт нормально, а амперметр не показывает, то как вариант - его пора менять, ну или на крайний случай проверить.

если зарядка идет, то внешний амперметр подключите, покуда не замените неисправный

нерабочие заменить на рабочее или отремонтировать.

Включить забыл?

предохранитель

Лампочку возьми и посмотри, работает ли вообще зарядное

контакта нет на клемме

1.Зарядка неисправна.
2.Аккумулятор неисправен.
3.Зарядка импульсная. И она не видит сильно разряженный аккумулятор. Об этом можно прочитать в инструкции от зарядки.

К тому что сказал murzik99rus:
неправильно подсоединил полярность...
не выставил зарядный ток...
короткое в АКБ, зарядник тоже даст ноль...

Писец пришёл!

посмотри амперметр вообще рабочий? Если рабочий то проверь правильно ли подсоединен плюс.

Нет цепи.

Тестером во время заряда напряжение проверь, может амперметр не работает.