Когда аккумулятор заряжен что показывает зарядное устройство

Ну, раз ток не идет, значит он уже не заряжается. Следовательно - он полностью заряжен, стоит выключить.

Было бы неплохо почитать инструкцию к заряднику. Скорее всего да, зарядился

можно и надо зарядить ---он за 5 часов не зарядился ---если есть вольтметр --на зарядке он должен набрать не менее 16.2 вольта ---а заряжать можно до температуры около 40 градусов предельно

Если зарядное - автоматическое, и ток упал до нуля, то аккумулятор скорее всего зарядился. Чтобы убедиться в этом, нужно померить напряжение на аккумуляторе не отключая от зарядного. В вашей ситуации напряжение должно быть 15В. Если напряжение меньше, и тока нет, то нужно увеличить напряжение до 15В. В инструкциях к советским батареям было указано напряжение в конце цикла заряда 16,2 В. Связано это с тем, что использовалось не автоматическое зарядное устройство. Ток при таком напряжении продолжал составлять 1/10 емкости. Если бы вы использовали не автомат, то при напряжении 16,2 вольта в конце заряда ток должен быть не более 6,5 А. В ином случае полного заряда батарея достигнет быстрее, но есть большая вероятность перезаряда и перегрева.

Если батарея с глазком, то там можно посмотреть. . должен быть зеленый цвет.. . а обычно, я ставлю на пониженный ток, на сутки !!!

заряжай 12 часов не меньше, током 7 ампер

Аккумулятор заряжается максимальным током не более 0,1 от его емкости. Для авто лучше всего режим щадящий, когда зарядка производится током не более 3-х Ампер. В таком режиме аккумулятор должен заряжаться часов 6-12. Может меньше.
Порядок зарядки рассказывается в инструкции к зарядному устройству. На своем я делаю так.
Снимаю аккумулятор с авто. Устанавливаю так, чтобы не мешался под ногами или не попадал под руку. Зачищаю клеммы до блеска (надфиль, средний напильник, кардолента) . Очищают поверхности, открываю банки. Проверяю уровень электролита, проверяют плотность ареометром. Подсоединяю зарядное устройство, соблюдая полярность к аккумулятору. Включаю зарядное устройство, ток при этом уменьшен до минимума. Увеличивают зарядный ток до величины не более 0,1 от емкости. Периодически просматриваю банки (только с помощью фонарика) . Как только в банках начинается выделение отдельных пузырьков газа, зарядный ток начинаю уменьшать, до величины 2-3 А. После чего оставляю аккумулятор под зарядкой на 6-8 часов.
Признаками полной зарядки я считаю:
- интенсивное выделение пузырьков газа (кипение) , которое уменьшается при снижении величины зарядного тока или увеличивается быстро при увеличении величины зарядного тока.
- плотность электролита должна быть одинаковой во всех банках. Для этого аккумулятор должен остыть.
- в банках чистый электролит.
Появление в банках аккумулятора бурого цвета - признак осыпания пластин.
Второй признак - банка быстрее закипает (осыпание пластин) или наоборот, выделяется бурый цвет в банке и выделения газа в банке практически нет (замыкание пластины через шлам).

Если не старый, если электролит в норме, если несколько часов простоял. если кипел (пузырьки поднимались), если напряжение ок 14.5 в, если нагрелся - то зарядился

У хороших зарядок [ссылка заблокирована по мнению администрации проекта] вообще индикатор зарядки должен быть. Но по идее зарядился.