Как зарядить шуруповерт без зарядного устройства

Если разбираетесь в основах электромеханики, то найдёте на аккумуляторе или шуруповёрте вольтаж и емкость батареи, на корпусе батареи или шуруповёрта найдёте полярность - это главное!
Нужно зарядное его характеристики определяем из данных к примеру аккумулятор 18V и емкость 2 А/час - значит нужно зарядное способное давать зарядный ток в 18V и мощностью примерно 200 Ма/час, так как заряжается, более длительным временем, но меньшим по мощности зарядом его достаточно взять в 8-10 раз меньше, отрегулировать на зарядном, либо приобрести именно с такими характеристиками.
Чтобы подать зарядный ток на батарею, используйте маленькие крокодильчики просто вешая их на токопроводящие пластины разъёма аккумулятора.

Обычным выпрямителем для автомобильных аккумуляторов. Крайне важно не перепутать полярность подключения потому что не у каждого аккумуляторов для шуруповертов есть обозначение + - как например у Макиты. Тестер лучше иметь под рукой.
Току в 1 ампер вполне хватит и продолжительность зарядки не должна быть более получаса, под постоянным наблюдением.
Такой метод хотя и может спасти положение один-два раза, но не нужно бы пользоваться им постоянно. Для соответствия срока службы аккумулятора заявленному производителем, нужно использовать только оригинальные зарядные устройства, которые выдают необходимое напряжение и ток зарядки.

Можно зарядить автомобильным зарядным устройством (З/У).
На самом устройстве выставляем минимальное напряжение.
Снимаем батарею шуруповёрта, точно определяемся где у нас плюс, а где минус (правда батареи разные, могут быть нюансы).
Клеммы от зарядного устройства подключить напрямую к батарее шуруповёрта, иногда не возможно, надо чуть усовершенствовать данный узел, используя к примеру скрепки, или пластины.
В общем-то всё, включаем зарядное устройство, что бы не рисковать батареей шуруповёрта, контролируем длительность зарядки , минут 15-ь, 20-ь для начала будет достаточно, как только батарея шуруповёрта станет тёплой, отключаем зарядное устройство.
Вот видео по теме,
человек использовал зарядное устройство "Орион PW260", для зарядки батареи шуруповёрта "Хюндай".
А ещё лучше конечно купить родное (или на крайний случай подобное) зарядное устройство, на рынках можно найти практически любое, даже на старую модель шуруповёрта.

Чтобы зарядить аккумуляторную батарею не имея специальной зарядки, необходимо приобрести любую зарядку прямого тока, соответствующую параметрам аккумуляторной батареи.
Для этого считываем информацию с батареи шуруповёрта:
зарядный ток
мощность
ёмкость
Исходя из этих данных настраиваем ток на зарядном устройстве и подключаем к батареи. Тут ВАЖНО не перепутать полярность, она должна на батарее и зарядном устройстве быть обозначена плюсом (+) и минусом (-). Не стоит экспериментировать, если не знаете полярности, можно потерять оба прибора!
Если параметры не совпадают, но отличаются ненамного, как например 12 Вольт и 9 Вольт), тогда возможна краткосрочная зарядка, но аккумулятор быстро сломается...

Одним из самых востребованных инструментов среди домашних мастеров по праву можно назвать шуруповерт. И это не случайно — с его подмогой можно не только закрутить/открутить винты/шурупы/саморез­
ы, но и просверлить отверстия небольшой величины, а используя специальные насадки, можно шлифовать и полировать поверхности и даже производить заточку режущего инструмента.
Еще одной особенностью шуруповертов является их мобильность, то есть совсем не обязательно, чтобы рядом находилась розетка. Достаточно приобрести шуруповерт с аккумулятором.
Но вот тут как раз и выявляется недостаток аккумуляторных шуруповертов. Для того, чтобы успешно работать с таким инструментом, нужно иметь аккумулятор с хорошими характеристиками и простотой обслуживания.
До сего времени хорошо себя зарекомендовали никель-кадмиевые аккумуляторы, но в последние годы им на смену пришли литий-ионные.
И если у пользователей о первых имеется более-менее полная информация о свойствах и порядке обслуживания, то по второму типу есть масса вопросов и один из них — как правильно заряжать литий-ионные аккумуляторы и как хранить их, когда они не эксплуатируются.
В быту у пользователей сложилось мнение, что прежде, чем начать работу с аккумулятором, нужно провести трехкратный цикл «разряд-заряд». Это утверждение верно для Ni-Cd аккумуляторов, но не годится для Li-Ion.
Прежде всего надо отметить, что литий-ионные аккумуляторы в отличие никель-кадмиевых, не имеют эффекта памяти, а, следовательно, заряжать их можно на любой стадии разряженности (также и сразу после покупки). Именно поэтому производители отправляют их в продажу заряженными на 3/4 от нормы.
Но по итогу для продления гарантированного срока службы кое-какие правила выполнять необходимо:
1) следует ставить Li-ion на зарядку при остаточном заряде 20-50%;
2) внимание! — недопустимо разряжать литий-ионные аккумуляторы ниже 10-20%. Для них это критическая величина, но следует иметь ввиду, что чем ниже степень разряда, тем больше циклов разряд-заряд они выдержат:
3) заряжать Li-ion следует при температуре 10-30 градусов, а эксплуатировать в диапазоне от минус 10 до плюс 45 градусов;
4) один раз в 4 месяца нужно провести полный цикл «разряд-заряд», разряжая батарею почти до нуля, после чего поставить на зарядку на 12 часов. Это необходимо для калибровки датчика уровня заряда в контроллерах аккумуляторов;
5) еще одна особенность литий-ионных аккумуляторов — нельзя их длительное время хранить полностью заряженными, иначе они всего за три месяца навсегда потеряют 20% емкости. Отправляйте батарею на длительное хранение при величине заряда 40-60% от полной емкости и тогда она за те же три месяца потеряет всего лишь 1%;
6) Когда у вас в комплекте два аккумулятора, то один из них зарядите до рекомендованной величины (40-60%) и отправьте его в резерв на месяц, а по истечении этого срока зарядите до 100%, используйте в работе, пока не разрядится до 40-60% ((или разрядите искусственно) и снова отправьте на хранение еще на месяц;
7) Второй пусть у Вас будет основным рабочим и, если поработали им интенсивно, поставьте его на зарядку, даже если он разрядился меньше, чем на 10%.
Если полностью выполнять рекомендованные производителями рекомендации, то, скорее всего, Вам не вовсе не потребуется покупать второй аккумулятор, поскольку срок службы шуруповерта и литий-ионного аккумулятора практически одинаковы. Ну, если только Вы не профессиональный рабочий, например, по сборке мебели, когда всю смену один аккумулятор не потянет — тогда-то и будет нужен резервный.

Чтобы его правильно зарядить (имею ввиду новые Li-ion аккумуляторы) необходимо проверить насколько он заряжен или разряжен. Это влияет на то, нужно ли его сразу заряжать или надо сначала немного разрядить. Шуруповёрты вместе с аккумуляторами могли долгое время хранится на складах и неизвестно в каком состоянии они находятся сейчас. На заводе их частично заряжают для хранения.
Самое лучшее, чтобы при первой зарядке у аккумулятора была остаточная зарядка в пределах 20-30 процентов, конечно без специального индикатора или прибора вы это не увидите.
Зарядное устройство должно быть "родное" или есть специализированные зарядки для профессионального обслуживания, вот как например Макитовское:
Зарядное устройство должно соответствовать рекомендациям к аккумуляторной батареи, нельзя использовать другие.
При зарядке само зарядное устройство желательно чтобы находилось ближе к вводному кабелю, тогда напряжение будет повыше, что сильно на зарядку влияет, и нельзя зарядное устройство включать в длинные удлинители.
Помещение, где будет производится зарядка, должно быть сухим, лучше всего чтобы была температура 20-25 градусов в плюсе. Ниже 20 градусов, ближе к 10 аккумулятор может перезарядиться, это плохо, а вот при температуре ближе к 40 градусам АКБ теряет способность к зарядке.
Если вы его предварительно разряжали и аккумулятор нагрелся, тогда необходимо подождать, пока он охладится, так как горячий аккумулятор на зарядку ставить нельзя.
Накрывать АКБ во время зарядки нельзя, он должен охлаждаться со всех сторон, потому что если будет препятствие к охлаждению АКБ перестанет заряжаться.
В первый раз нельзя частично заряжать аккумулятор, он должен пройти полный цикл, но не перезарядиться, это также плохо. Если нет индикатора, воспользуйтесь инструкцией, там обязано быть указано примерное время.
Если вы его зарядили, но по каким-то причинам не пользуетесь, тогда как минимум один раз в два месяца надо доставать шуруповёрт и разряжать АКБ до примерно 30%, а потом его подзаряжать. Это нужно делать в связи с тем, что аккумуляторы Li-ion после первой зарядки предназначены на активную работу и если будут просто лежать, то ломаются.

Чтоб понять правильно вы заряжаете или нет, аккумулятора вашего шуруповёрта, достаточно знать и понимать две вещи!
Первая - литий ионные аккумулятора (впрочем как и любые аккумулятора) не переносят глубокий разряд, то есть ели сработала защита или вы видите что шуруповёрту не хватает напряжения для нормальной работы, немедленно прекратите работы и зарядите аккумулятора, потому что если вы под предлого осталось закрутить несколько саморезов или просверлить дырочку, будите выжимать из аккумуляторов последнюю жизнь, это очень существенно сократит их срок службы!
Второе - перезаряд, ну не любят литий ионные аккумулятора полный заряд и перезаряд, поэтому даже при условии, что у вас штатное и рекомендуемое зарядное устройство, то после зарядки аккумулятора просто вставьте его в шуруповёрт и буквально на минуту включите его, после этого можете отправлять аккумулятор на длительное хранение, потому что если хранить аккумулятор с полным зарядом то это тоже влияет на его срок службы, отрицательно.
А в остальном всё просто, сел аккумулятор - подсоединили зарядку - зарядное само отключится подав световой сигнал - сняли - установили в шуруповёрт и работайте!
ничего сложного нет!